——阿聯酋啟動可持續生物能源研究計劃

    未來的飛機航油可能來自海洋生物，1月17日，zui大的“利用綜合海水農(nong) 業(ye) 係統支持航空生物燃料資源及其衍生產(chan) 品的發展及商業(ye) 化”的研究計劃開始實施，使這一預期更為(wei) 接近現實。
 
    這個(ge) 可持續生物能源研究項目（SBRP）地區特色，旨在利用中東(dong) 地區的自然條件，在沙地和海洋之間尋求應對未來能源危機的新思路。該項目由阿聯酋馬斯達爾科學技術研究院、波音公司、阿聯酋阿提哈德航空以及霍尼韋爾環球油品公司聯手推出。
 
    該項目計劃用5年時間探索綜合海水農(nong) 業(ye) 為(wei) 航空提供生物燃料的商業(ye) 可行性。研究團隊將利用海水創建一個(ge) 以水產(chan) 養(yang) 殖為(wei) 基礎的農(nong) 業(ye) 係統，與(yu) 此並行的是紅樹林和海蓬子的生長，它們(men) 就像在海水中興(xing) 旺發展的工廠。阿布紮比為(wei) 此提供了2平方公裏多的土地用以建立實驗基地。
 
    馬斯達爾科學技術研究院副教授斯考特·*介紹，這是一個(ge) 海水農(nong) 業(ye) 的閉環係統，可以發展龍蝦等海洋漁業(ye) ，然後將養(yang) 殖汙水轉換成紅樹林等植物所需的價(jia) 格合理且富含營養(yang) 的肥料。通過這個(ge) 係統，生物質能源可以被持續地獲取並能用於(yu) 生產(chan) 清潔能源、航空生物燃料及其他產(chan) 品。
 
    “生產(chan) 低成本的非石油化肥是在所有生物燃料中有效降低碳排放的關(guan) 鍵。該係統不僅(jin) 能地生產(chan) 液態和固態生物燃料，還能從(cong) 大氣中捕捉並儲(chu) 存碳，擴大棲息地以增加生物多樣性，同時能釋放出具有更高使用價(jia) 值的淡水。綜合海水農(nong) 業(ye) 係統甚至有可能減少海平麵上升對沿海地區造成的影響。”馬斯達爾科學技術研究院的教務長約翰·珀金斯博士說。馬斯達爾科學技術研究院是一家致力於(yu) 可再生能源發展的獨立研究型大學，它將主導可持續生物能源研究項目的運作。
 
    該項目將隻尋求解決(jue) 方案並帶領研究進入生物質能源領域，並確保生物質能源不扭曲食物鏈、不競爭(zheng) 使用淡水資源或不導致意料之外的土地利用變化。該項目所需生物質的各個(ge) 培養(yang) 階段將遵從(cong) 可持續生物燃料圓桌會(hui) 議所發展的做法和原則，而該實踐行為(wei) 和原則也適用於(yu) 可持續航空燃料用戶群成員。
 
    不過，珀金斯也認為(wei) 這個(ge) 理想係統遇到的zui大挑戰將是每個(ge) 不同技術之間的銜接問題，“可以預見到，來自不同研究領域的關(guan) 注點可能需要更多的磨合和選擇”。
 
    無論如何，可持續生物燃料的開發都是減少航空碳排放策略的關(guan) 鍵因素。“能源供應的模式正在發生變化。為(wei) 了滿足對能源需求的不斷增加，我們(men) 必須找出地區性生物燃料解決(jue) 方案，該解決(jue) 方案不僅(jin) 僅(jin) 是可持續的，更能在生物燃料所生產(chan) 的地方真正地讓生態係統再生。”霍尼韋爾環球油品公司副總裁兼可再生能源及化學物總詹尼弗·霍姆格倫(lun) 說，“這個(ge) 項目為(wei) 我們(men) 提供了一個(ge) 寶貴的機會(hui) ，使我們(men) 得以向人們(men) 展示地域優(you) 化解決(jue) 方案的可行性以及生產(chan) 綠色運輸燃油所需生產(chan) 技術的可用性。”

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